中文简体
Tá feiste amháin ag gach córas brú agus is é an t-aon obair atá aige ná teip go sábháilte. Nuair a bhrúlann asraon bactha, rialtóir jammed nó tine seachtrach soitheach thar a bhrú deartha, is é an comhla faoisimh sábháilteachta an bac deiridh idir próiseas rialaithe agus teip meicniúil. Déileálann Cód Coirí agus Árthaí Brú ASME leis na comhlaí seo dá réir: ní iarrann sé go simplí an n-oibríonn an chomhla, fiafraíonn sé cé a dheimhnigh go n-oibríonn sé, cén toilleadh, agus faoi na coinníollacha.
Seo a leanas siúlóid phraiticiúil trí riachtanais ASME a mhúnlaíonn comhla faoisimh sábháilteachta - cén chuid a rialaíonn do chóras, an chaoi a n-oireann teorainneacha brú agus carntha le chéile, conas a dheimhnítear toilleadh, agus cad atá le deimhniú sula sroicheann an chomhla do líne. Scríobhtar ó urlár an tsiopa é seachas ón liosta clásail.
Cad is Comhla Faoisimh Sábháilteachta ASME i ndáiríre
Is fiú an téarmaíocht a réiteach ar dtús, toisc go dtéann sí i gcion ar an méid a ordaíonn tú. In úsáid ASME agus API, is é comhla sábháilteachta an gléas pop-ghníomhaíochta a úsáidtear ar ghaile agus gáis, osclaíonn comhla faoisimh go comhleanúnach agus úsáidtear é ar leachtanna, agus clúdaíonn comhla faoisimh sábháilteachta an dá cheann. Ar ordú ceannaigh níl na focail níos lú ná an stampa ar an ainmchlár.
Tá trí stampa ASME ábhartha: V le haghaidh coirí cumhachta Roinn I, HV le haghaidh coirí téimh Roinn IV, agus UV le haghaidh soithí brú Roinn VIII. Seasann deimhniú acmhainne taobh thiar den stampa — rinneadh tástáil sreafa ar an gcomhla agus taifeadadh a cumas faoisimh, de ghnáth faoi bhreathnóireacht an Bhoird Náisiúnta, ionas gur féidir le hinnealtóir an gléas a mhéid ó shonraí foilsithe in ionad buille faoi thuairim.
Níl comhla le toisí comhionanna, earrach comhchosúil agus aon deimhniú idirmhalartaithe i seirbhís cód. Is é sin an chéad cheist ar fiú a chur ar aon soláthraí.
Cén Rannóg Cóid a Rialaíonn d'Iarratas
Roinn VIII Is é Roinn 1 an pointe tosaigh is gnách do threalamh próisis: tá feidhm aige maidir le soithí brú a bhfuil uasbhrú oibre incheadaithe de 15 psig agus os a chionn, agus a rialacha maidir le feistí faoisimh a rith ó UG-125 go dtí UG-137. Baineann coirí gaile, áfach, le Roinn I, agus baineann coirí beaga teasa le Roinn IV. Is neamhchomhlíonadh é comhla Roinn I a fheistiú ar árthach Roinn VIII fiú nuair a chosnódh an chomhla an soitheach.
| Alt cód | Raon feidhme tipiciúil | Stampa feiste faoisimh | Ailt rialaithe |
|---|---|---|---|
| Roinn I | Coirí cumhachta, gaile os cionn 15 psig | V | PG-67 go PG-73 |
| Roinn IV | Coirí téimh, gal ísealbhrú agus uisce te | HV | HG-400 go HG-403 |
| Roinn VIII. 1 | Soithí brú, MAWP 15 psig agus os a chionn | UV | UG-125 go UG-137 |
| Córais uisce gan chód | Soláthar uisce, HVAC agus línte cosanta dóiteáin | Ní gá | Tá feidhm ag caighdeán an táirge |
Leanann an roghnú an t-árthach nó an coire, ní catalóg na comhla. Léigh tuarascáil sonraí an mhonaróra ar dtús, ansin sonraigh.
Socraigh Brú, Overpressure agus Carnadh
Ritheann ceithre uimhir trí gach sonraíocht comhla faoisimh. Is é an t-uasbhrú oibre incheadaithe (MAWP) an uasteorainn ar a bhfuil an soitheach deartha. Is é brú socraithe an brú ionraoin ag a dtosaíonn an chomhla ag oscailt faoi choinníollacha tástála. Is é carnadh an t-ardú os cionn MAWP cé go bhfuil an comhla ag faoiseamh. Is éard atá i gceist le blowdown an titim idir popping agus reseating, agus is saintréith feidhmíochta é a dhearbhú leis an monaróir seachas figiúr cód seasta.
| Paraiméadar | Teorainn a chuirtear i bhfeidhm go coitianta |
|---|---|
| Carnadh, gnáthphróiseas trína chéile | 10% nó 3 psi os cionn MAWP, cibé acu is mó |
| Carnadh, tine nó teas seachtrach | 21% os cionn MAWP |
| Socraigh brú, gléas amháin | Ag MAWP nó faoina bhun |
| Socraigh caoinfhulaingt brú tar éis tástála | Móide nó lúide 2 psi suas go dtí 70 psig; móide nó lúide 3% os cionn 70 psig |
| Feistí iolracha | Sraith amháin ar a laghad ag MAWP nó faoina bhun |
| Caillteanas líne inlet | Coinnigh faoi bhun thart ar 3% den bhrú socraithe |
Is é an caidreamh is minice a mheallann daoine suas an caidreamh idir brú oibriúcháin agus brú socraithe. Déanfaidh comhla atá socraithe go díreach ag MAWP soitheach a ritheann de ghnáth ag 95% de MAWP suanbhruith, gol agus ar deireadh sceitheadh. Is é an treoir phraiticiúil ná gnáthbhrú oibriúcháin a choinneáil faoi bhun an bhrú socraithe ar a laghad 5 psi nó 10%, ag cuimhneamh go gcaithfear an earrach a thástáil agus a shocrú fós laistigh den chaoinfhulaingt thuas. I gcás nach féidir le próiseas an lamháil sin a fhulaingt, de ghnáth is freagra níos fearr é dearadh píolótach nó dearadh bellow ná pointe socraithe níos déine.
Sizing comhla Faoisimh Bealach an Chóid
Is é acmhainn dheimhnithe pointe an chleachtaidh iomláin. Ríomhtar an t-ualach faoisimh féin seachas a léamh ón gcomhla: is iad asraon blocáilte, teip comhla rialaithe, leathnú teirmeach agus tine na cásanna is gnách, agus leagann an ceann is mó díobh an cumas riachtanach. Is ansin amháin a thagann bileog sonraí na comhla i bhfeidhm.
- Sreabhán agus céim ar choinníollacha maolaithe - gal, gás, leacht nó dhá chéim, a athraíonn an chothromóid méide go hiomlán.
- Faoiseamh brú agus teocht, lena n-áirítear an róbhrú ceadaithe, toisc go bhfuil an cumas deimhnithe ag coinníollacha sonracha.
- Ainmniúchán orifice, cosúil le méideanna litreacha API 526, a mheaitseáil leis an limistéar riachtanach ríofa seachas leis an méid píopa atá ann cheana féin.
- Brú ar ais tógtha: os cionn thart ar 10% den bhrú socraithe, déantar difear d'acmhainn na comhla traidisiúnta agus de ghnáth sonraítear dearadh bellow cothrom.
- Ábhar agus Baile Átha Troim derating le haghaidh teocht ard, chomh maith le lamháltas creimthe i meáin ionsaitheach.
Chun léargas céim ar chéim a fháil ar an gcaoi a gcaingníonn na hathróga seo an rogha, ár maitrís roghnúcháin comhla faoisimh sábháilteachta earrach-luchtaithe leagann sé amach an t-ordú cinnidh go mion.
Sonraí Suiteála a Chinneann Cé acu an Oibríonn an Comhla
Ní chosnaíonn comhla deimhnithe i gceart i suiteáil droch-phíopaí rud ar bith. Coinnigh an inlet gearr agus flaithiúil meánmhéide, ós rud é go n-itheann caillteanas ionraoin isteach sa liúntas 3% agus go ndéanann sé comhrá, agus cuir an comhla go hingearach, ar an soitheach nuair is féidir. Ba cheart tacaíocht neamhspleách a thabhairt do phíobáin sceite, í a dhraenáil ag a hísealphointe, agus é a stiúradh ionas nach seasfaidh aon duine san áit a scaoilfidh an chomhla.
Ní bhaineann blocchomhlaí ar gach taobh de chomhla faoisimh ach amháin faoi nós imeachta foirmiúil: carr-séalaithe nó glas eochaircheap oscailte, logáilte, agus clúdaithe ag bainistíocht an athraithe. I gcás ina bhfuil fíorghá le leithlisiú le haghaidh cothabhála, is gnách go mbíonn socrú comhla spártha níos glaine ná comhla láimhe a dhúnfaidh duine éigin sa deireadh.
Comhlacht a Meaitseáil agus Baile Átha Troim leis an Sreabhán
Piocann brú agus teocht an t-ábhar i bhfad sula ndéanann an praghas. Oireann iarann insínte uisce, cúr agus dleacht measartha-teocht agus cuireann sé i gcoinne tionchair i bhfad níos fearr ná iarann liath; iompraíonn cruach teilgthe na rátálacha níos airde agus na teochtaí gaile; láimhseálann comhlachtaí dosmálta agus línéadaigh clóirídí, aigéid agus feidhmeanna meán glan.
Is fiú freisin dhá phost a roinneann ainm a scaradh. Ar thaobh áirgiúlachta an ghléasra - brú a chothú, faoiseamh borrtha agus cosaint caidéil ar línte uisce - modhnaítear comhla a oibrítear ar bhonn píolótach seachas popping agus coinníonn sí brú in aghaidh an tsrutha seasta. Is é sin cosaint píblíne agus córais, agus níl sé in ionad feiste le stampáil UV ar shoitheach brú.
Comhla Sealbhaithe agus Faoisimh Brú Iarainn Insínte 500X-16Q Comhla iarainn insínte píolótach-oibrithe chun brú uisce a choinneáil agus faoiseamh i soláthar foirgneamh agus i gcúrsaíocht tástála dóiteáin, le socrú píolótach inchoigeartaithe trasna DN50–600. Féach Táirge → Nuair a rialaíonn an meán cruach carbóin, téann an loighic chéanna anonn chuig na comhlaí timpeall an fheiste faoisimh — comhlaí leithlisithe, seachbhóthar agus draenála i ngrád dhosmálta meaitseála, agus mar sin iompraíonn an líne mar chóras ábhair amháin seachas mar bhreacachan.
Comhla Geata Flange Cruach Dhosmálta Z41W-16P Comhla geata flanged cruach dhosmálta 304 le haghaidh aonrú uisce agus línte seachbhóthar, le geata ding, raon DN15-600 agus rátálacha brú iolracha. Féach Táirge → Tástáil, Doiciméadú agus Saolré
Fágann gach comhla ASME na hoibreacha le tástáil brú socraithe, tástáil tightness suíocháin agus, nuair a éilíonn an cód é, tástáil bhlaosc. Ansin iompraíonn an t-ainmchlár an stampa, an cumas deimhnithe, an brú socraithe agus an teocht a mhaolú, agus go mbaineann na sonraí sin sa chomhad soitheach toisc go n-iarrfaidh an chéad iniúchadh eile é.
Inár gcuid féin mhonarcha agus urlár tástála , déanann tionóil comhla faoisimh agus rialaithe seiceálacha brú tacair bhinse agus tástálacha brú coirp sula seolta, agus coimeádtar deimhnithe ábhartha taobh leis na taifid bhaisc. Nuair a bheidh siad i mbun seirbhíse, braitheann an t-eatramh idir tástálacha binse ar dhlínse agus ar thaithí leis an dualgas; meáin salach agus teocht rothaíochta a ghiorrú go mór.
Seicliosta Roghnúcháin Praiticiúil
- Deimhnigh alt an chóid rialaithe ón tuarascáil ar shonraí an tsoithigh nó an choire, ní ó chur síos ar an bpróiseas.
- Luaigh na coinníollacha sreabhán, céime agus maolaithe, lena n-áirítear an róbhrú ceadaithe.
- Ríomh acmhainn riachtanach le haghaidh asraon blocáilte, teip fóntais agus dóiteáin, ansin coinnigh an figiúr is mó.
- Roghnaigh acmhainn dheimhnithe os cionn an cheanglais sin, i méid caighdeánach orifice.
- Seiceáil brú ais tógtha agus caillteanas ionraoin sula socrófar an stíl choirp.
- Sonraigh ábhar, Baile Átha Troim agus aon tástáil speisialta, agus a cheangal ar an bpacáiste deimhniúcháin le seachadadh.
Níl aon cheann de seo casta, ach tá sé ar fad seicheamhach: déanann an t-alt mícheart an stampa a bhailíochtú, déanann an toilleadh mícheart an chosaint a neamhbhailíochtú, agus déanann suiteáil gan tacaíocht an dá rud neamhbhailí. Faigh na trí cinn sin i gceart agus is gnách go dtiteann an chuid eile den tsonraíocht i bhfeidhm - agus nuair a léann clásal fós go débhríoch, cuir an cheist roimh an ordú seachas tar éis na cigireachta.
